alexmix: (Default)
alexmix ([personal profile] alexmix) wrote2011-01-24 11:04 am

Предел роста - 2

Моя эпохальная статья :-), посвященная современному состоянию мировой экономики и обозримым стратегическим перспективам ее развития. Редактор, обычно скупая на комментарии, прочитав ее, сказала, что она или безумна или гениальна :-)) Лучшей похвалы я давно не слышал :-)))

Выводы, к которым я пришел самому неожиданны и еще не привычны. И если все так, как получается в приведенной логике - то из этого следует огромное количество совершенно неочевидных на сегодня предложений об изменении всей мировой политики, экономики, стратегий развития, систем образования и т.д.

Статья является развитием мыслей, высказанных в Теория социальной неопределенности и роль случайности в истории  и Постою на краю... 

Буду рад любому обсуждению. 


Алексей Михайлов
— 24.01.11 09:09 —
Пределы роста – 2
Большие кризисы означают большие вехи в человеческой истории, завершение каких-то этапов и начало новых....

http://www.gazeta.ru/column/mikhailov/3502050.shtml

[identity profile] bear-bull.livejournal.com 2011-01-24 11:51 am (UTC)(link)
"Раньше я сам стриг газон, и это в ВВП не учитывается. Теперь я нанял соседского пацана, заплатил чеком, пацан принес чек в банк и заплатил налоги с дохода — это сразу увеличивает ВВП. Но ведь это же просто вопрос учета, а вовсе не роста производства. ВВП растет, а фактическое удовлетворение потребностей остается на том же уровне."

Раньше этот мальчик был одним из тысячи, кто клепал единственное авто в день. Теперь клепает один мальчик тысячу машин в день, а этот - стрижет газон. Что изменилось с т.зр. ВВП?

[identity profile] alexmix.livejournal.com 2011-01-24 12:33 pm (UTC)(link)
вы не о том. Он пацан и раньше не работал. Т.е. стриг газон дома. А теперь еще и соседу.

Рост производительности - другая тема. И здесь действительно встает вопрос - сколько же авто может быть у семьи? У средней американской уже наверное по 2-3 есть. Нужно им еще авто, даже если его можно произвести?

[identity profile] bpd-sign.livejournal.com 2011-01-26 08:23 am (UTC)(link)
Зависит от национальной транспортной политики, в частности. Могу допустить обладание более чем одним транспортным средством в среднем на человека. Если хватит средств на обслуживание.