Приходит на ум "штамп": «В АвтоВАЗе как в зеркале отражаются типичные проблемы Советской промышленности, неожиданно оказавшейся в рынке". Проблема там кошмарная: некому работать и нечего производить. По первому пункту. Некому работать КАЧЕСТВЕННО. Ибо если б даже сильно устаревшие модели не ломались так часто, продажи шли бы веселее. Но - не могут. Вывод - выгнать 90% рабочих и набрать новых. При этом придётся вводить в город ОМОН и Внутренние войска. По второму пункту. Призыв ещё Горбачёва "Стать законодателями автомобильной моды" звучал смешно тогда, также звучит и сейчас. Увы, за все годы автомобилестроения Россия, СССР и, затем, опять Россия не смогли представить миру ничего, заслуживающего внимания. Все наши достижения в легковом автопроме, увы, копии с чужих образцов. Легальные, как с Жигулями и не очень (как с "Москвичом"). Также у нас нет производства нормальных легковых двигателей нормальной номенклатуры. Выход - совместное производство с теми, кто это всё делать умеет. Вывод - исследовательские центры разогнать, менеджмент заводов - тоже, ибо, в последнем случае те люди, что есть для выполнения новых задач - не годятся. Резюмирую. Увы, миссия видится мне невыполнимой. И социальная и экономическая цена вопроса - просто неподъёмна. Тем более - сейчас. Поэтому и действуют люди по принципу "Нам бы ночь простоять. да день продержаться" - т.к. ничего другого просто не остаётся.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2009-03-18 11:25 am (UTC)Проблема там кошмарная: некому работать и нечего производить.
По первому пункту. Некому работать КАЧЕСТВЕННО. Ибо если б даже сильно устаревшие модели не ломались так часто, продажи шли бы веселее. Но - не могут. Вывод - выгнать 90% рабочих и набрать новых. При этом придётся вводить в город ОМОН и Внутренние войска.
По второму пункту. Призыв ещё Горбачёва "Стать законодателями автомобильной моды" звучал смешно тогда, также звучит и сейчас. Увы, за все годы автомобилестроения Россия, СССР и, затем, опять Россия не смогли представить миру ничего, заслуживающего внимания.
Все наши достижения в легковом автопроме, увы, копии с чужих образцов. Легальные, как с Жигулями и не очень (как с "Москвичом").
Также у нас нет производства нормальных легковых двигателей нормальной номенклатуры. Выход - совместное производство с теми, кто это всё делать умеет. Вывод - исследовательские центры разогнать, менеджмент заводов - тоже, ибо, в последнем случае те люди, что есть для выполнения новых задач - не годятся.
Резюмирую. Увы, миссия видится мне невыполнимой. И социальная и экономическая цена вопроса - просто неподъёмна. Тем более - сейчас.
Поэтому и действуют люди по принципу "Нам бы ночь простоять. да день продержаться" - т.к. ничего другого просто не остаётся.