К вопросу об импортозамещении: пример АвтоВАЗа

[alexmix]

Несколько мыслей, пришедших после прочтения статьи и комментариев к ней.

1. Очевидно, завод банкрот. Но вместо понижения цен на свою продукцию, срочного введения программ кредитования "от производителя" при ожидаемом (мною) снижении продаж в 2009 более, чем вдвое - завод повышает цены и просит помощи у государства. Перестает платить поставщикам деньгами, предлагая векселя и встает уже по причине отказов поставщиков. А цены на авто не снижает, чтобы была выше "обеспеченность" векселей и залогов завода. А помощи у государства просит не под идею/программу/инвестиции, а тупо под оборотные средства. Абсолютно тупиковый путь. "Нам бы день простоять и ночь продержаться..." Гнать менеджмент метлой.

2. У завода 100 тыс.машин на складах - это 3-4 месячные продажи. Ему надо останавливаться, спроса нет, очевидное перепроизводство. Не потому, что много произвели, а потому, что внутренний спрос на авто рухнул в 2 раза. В такой ситуации бессмысленно давать на оборотные средства и работать на склад - дешевле платить рабочим зарплату и закрыть завод на 3 месяца. Это была бы единственно разумная реакция государства на ситуацию.

3. Повышение там.пошлин на иномарки не помогло и не решило ни на копейку проблем АвтоВАЗа. Так зачем был этот социально непонятый страной шаг?

4. Мы снова возвращаемся к вопросу очень простому: курс рубля упал в полтора раза, а тут еще и пошлинами помогли - а завод стоит и проит помощи. Где же пресловутое импортозамещение? А ответ прост: для импортозамещения нужно чтобы не встало кредитование, облигационный рынок и внутренний спрос на продукцию. Но современная рестрикционная денежная политика губит любое кредитование вполть до рефинансирования существующих кредитов, не существует никаких альтернативных источников пополнения средств - облигации и акции в глубокой яме. А денежные доходы населения падают. Пора понять: не будет никакого импортозамещения при такой денежной политике.

5. Как в 1992 году на жесткую денежную политику промышленность отреагировала ростом неплатежей, так и сейчас она реагирует ростом вексельного обращения с огромными издержками этого процесса и принуждением поставщиков к приему этих векселей. Вексельный оборот замещает оборот денег.

Надежда на 26 млрд «АвтоВАЗу» нечем платить поставщикам, в залоге под кредит в 36 млрд руб. 60% его активов. Правительство завтра рассмотрит просьбу концерна о 26 млрд руб. господдержки Под эти 36 млрд руб. заложены активы балансовой стоимостью 45 млрд руб., рассказал президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин на встрече с поставщиками 11 марта (диктофонная запись беседы есть у «Ведомостей»). Далее Эта статья в блогах [?] spb_auto, av-rybin, roman-paramonov, tygro, geo-petrovich

Comments

[trubnik.livejournal.com]

вы статью то которая в заглавном посте читали?
цитата от президента Автоваза:
"Алешин считает, что объемы продаж будут отставать на 30-50% от обычного уровня. Если рынок будет таким же, как в феврале (продано 29 300 Lada)"
так что ситуация такая же как и у ГМ Тойты в Америке.

ну и вот это тоже хорошо:
"Вместе с тем источник на предприятии сообщил, что в марте-мае 2009г. АВТОВАЗ планирует произвести 84 тыс. автомобилей. В частности, в марте планируется произвести 32 тыс. автомобилей, в апреле - 25 тыс. автомобилей, в мае - 27 тыс. автомобилей. АВТОВАЗ официально не публикует производственные планы. Вместе с тем продажи АВТОВАЗа в марте 2008г. составили 52 тыс. автомобилей, в апреле - 67,4 тыс. автомобилей, в мае - 61,5 тыс. автомобилей. В пресс-службе АВТОВАЗа не комментируют производственные планы компании на март-май 2009г."

[leasson.livejournal.com]

Не стоит серьезно относиться к прогнозам компании, которая просит господдержки. Это просто GR, не более того.

Из приведенных Вами данных следует, что ВАЗ собирается весной произвести 84 тыс. машин при продажах в тех же месяцах 2008 г. в 181 тыс. Пусть продажи упадут на 25% - будет 135 тыс. - все равно тогда к лету (когда продажи особенно высоки и не могут быть обеспечены производством даже с субботними сменами) завод подойдет с минимальными запасами. В чем здесь проблему для ВАЗа Вы видете?

[trubnik.livejournal.com]

гм.. и с чего продажи то упадут на 25% если у всех в т.ч. и автоваза продажи падают на 50% и более??? вы считаете что к лету кризис закончится? если так то вам не сюда - вам к доктору.

[leasson.livejournal.com]

У Автоваза они в январе-феврале упали на 37% по сравнению с очень удачными месяцами прошлого года. Весной размеры падения будут меньше (25%- даже пессимистичный прогноз), к доктору сходите сами.

[trubnik.livejournal.com]

ага ага именно поэтому диллеры автоваза банкротятся один за другим и сделали предоплаты в марте всего лишь на 10% от обычного объема - все дураки один вы в белом - вы уже заработали на вазах миллионы?)))

[alexmix.livejournal.com]

тут интервью Алешина вышло, в январе-феврале продажи по 29 с хвостиком тыс. Т.е. продажи за весну, даже если сохранятся на том же уровне - всего 90 тыс. А я думаю - упадут в связи с падением доходов населения и сезонного всплеска особенно не будет. Прогноз автоваза на 180 тыс. продаж - из другой жизни... Сами же призывали не верить прогнозам Ваза и говорили, что это GR...
Так что склад не рассасывается.

Кстати, Алешин говорит, что повышение пошлин ему было и не нужно, а вот девальвация - главный фактор господдержки...

[leasson.livejournal.com]

1.180 тыс. - не прогноз Ваза, а прошлогодний факт. Я считаю к нему -25%.
2. Продажи в конце весны не могут быть на уровне февраля. Во-первых, летом машины нужнее, во-вторых, дешевле, т.к. не надо покупать резину, в-третьих, сейчас разрыв в цене ВАЗ-иномарка больше, чем год назад.
3. Доходы населения не падают, а растут, как Вы могли убедится сегодня.

[alexmix.livejournal.com]

Это в чем мне надо было убедиться сегодня?
Что номинальная з/п на 1 работника так и не достигла уровня октября-ноября?
Что безработица выросла еще на 0,4 млн.чел.?
Что впервые розничный товарооборот упал к прошлому году?

[leasson.livejournal.com]

Каждый видит что хочет видеть - кто-то рост к январю, кто-то падение от октября. Тем не менее, снижение реальных (а тем более номинальных) доходов в феврале - не является фактом.
Про розничный товарооборот - опять напомню Вам о календаре - прошлый год был високосным и лишний день был достаточно удачной для торговли пятницей

[alexmix.livejournal.com]

Что до доходов - вы же понимаете, что декабрь - всплеск их, а январь - провал. Ваши любимые объяснения сезонностью. Только поэтому я сравниваю с уровнем октября-ноября - как последним "нормальным" уровнем. А вы опять недовольны. Да неужели же не ясно, что рост после глубокого провала - еще не говорит о выздоровлении? Просто бюджетникам в январе не платили (заплатив дважды в декабре), а в феврале - снова начали платить... Нет, вы в этом видите признак разворота тенденций...

Конечно, вы хотите видеть только на 1 календарный день меньше в феврале, а что темпы роста розничного т/об последовательно снижаются уже 6 месяцев и, очевидно в феврале-марте должны были перейти ноль - это вы не видите...